한화·공항공사·SK팀, 컨소시엄 구성 상용화 추진
(머니파워=이용관 기자) 한화시스템·SK텔레콤·한국공항공사로 구성된 ‘K-UAM 드림팀’ 컨소시엄이 2025년 제주도 UAM(도심항공교통) 상용화를 추진한다. 제주공항과 주요 관광지를 잇는 시범운행 서비스를 위해 버티포트(이착륙장)와 UAM 교통관리 시스템 구축에 나선다.
‘K-UAM 드림팀’은 제주특별자치도와 ‘UAM 시범사업’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다. 이날 제주도청 탐라홀에서 열린 협약식에 참석한 각 사 대표들은 UAM상용서비스의 성공적인 추진을 위해 힘을 모으기로 했다.
UAM은 활주로가 없는 좁은 공간에서도 수직 이착륙이 가능한 개인 항공 이동수단으로 이른바 ‘에어택시’로 불린다.
SK텔레콤, 한국공항공사, 한화시스템은 지난해부터 UAM 생태계 조성을 위해 협력해 왔으며 지난 4월 한국교통연구원, 한국기상산업기술원을 포함해 ‘K-UAM 드림팀’ 컨소시엄을 발족했다.
컨소시엄과 제주도는 지난 8월 ‘도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률’이 발의되는 등 UAM 시범사업을 위한 제도적 논의가 시작된 만큼, 안전한 운항환경과 충분한 관광수요를 가진 제주도에서 현재의 항공 시스템, 인프라 등을 수정·보완해 사업환경을 조성할 예정이다.
제주도는 국내 최대 관광지로 대중 수용성 확보가 용이하고, 한국공항공사가 보유한 제주공항과 항행시설 자원을 활용할 수 있어 신속한 상용화가 가능하다는 게 ‘K-UAM 드림팀’의 판단이다.
SK텔레콤은 이번 시범사업을 위해 미국 기체 제조사인 조비 에비에이션(Joby Aviation)과 협력체계를 기반으로 UAM 서비스 제공과 모빌리티 플랫폼 개발·운영, UAM용 통신 시스템 등을 담당한다.
한국공항공사는 UAM 버티포트 구축과 항행안전시설 인프라 등을 활용한 UAM 교통관리서비스를 제공한다. 한화시스템은 UAM 기체개발과 제조·판매·운영·유지보수(MRO), 항행·관제 솔루션 개발을 맡는다. 제주도는 UAM 운용부지·인프라 제공, 인허가·행정지원 등 사업추진을 위한 정책환경 및 제주 UAM 생태계를 조성한다.
컨소시엄은 정부 실증사업인 K-UAM 그랜드 챌린지 1~2단계(2023~2024년·전남 고흥 및 수도권)를 통해 안전성을 검증할 예정이다.
현재 세계 주요도시(미국 LA, 플로리다, 프랑스 파리, 일본 오사카 등)가 2024~2025년 UAM 상용화를 계획 중이다. 국내에서는 LG유플러스와 카카오모빌리티, GS건설 등이 참여하는 컨소시엄이 부산광역시와 2026년 UAM 상용화를 목표로 협업하고 있다.
컨소시엄은 제주도 시범사업이 국내 최초로 UAM 상용화를 실현할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
윤형중 한국공항공사 사장은 “제주도 시범사업은 지난 40여년간 우리나라의 항공안전을 책임져 온 한국공항공사의 노하우와 기술을 기반으로 한화시스템과 SK텔레콤이 보유한 미래 기술·자본 그리고 제주특별자치도의 지원을 융합하는 초협력적인 사업 모델로 우리나라가 UAM 산업의 글로벌 선도 국가로 도약하는 계기가 될 것”이라고 말했다.
어성철 한화시스템 대표이사는 “K-UAM 드림팀 컨소시엄이 관광·문화자원이 집약된 제주에서 새로운 교통수단에 대한 심리적 허들을 낮추고, 미래 모빌리티 패러다임을 이끌 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
유영상 SK텔레콤 CEO는 “친환경 관광명소인 제주도를 UAM의 혁신 기반으로 성장시켜 미래 모빌리티의 서비스의 게임 체인저로 도약하겠다”며, “K-UAM 드림팀 컨소시엄의 유기적인 협업을 통해 중장기적인 목표를 세우고 가시적인 성과를 만들어 나갈 예정”이라고 밝혔다.
한화시스템·한국공항공사·SK텔레콤은 2021년부터 UAM 생태계 조성을 위해 협력해 왔으며 지난 4월 한국교통연구원, 한국기상산업기술원을 포함해 ‘K-UAM 드림팀’ 컨소시엄을 발족한 바 있다.
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